Bibliothèque de métriques unifiées - Artificialisation des terres
Question d'aide
Résumé
Unité
Description
L’indicateur vise à évaluer la conscience de l’organisation de l’impact environnemental résultant de l’artificialisation des sols. L’artificialisation des terres fait référence à la transformation de terres agricoles, naturelles ou forestières en surfaces imperméables du fait de l’urbanisation et de l’expansion des infrastructures. Vous pouvez consulter le service Copernicus de surveillance des terres établi par l'UE qui fournit des informations géographiques sur la couverture terrestre, l'utilisation des terres, les changements d'utilisation de la couverture terrestre au fil des ans, l'état de la végétation ou le cycle de l'eau https://www.copernicus.eu/en
Définition réglementaire
Selon le (UE) 2022/1288 du 6 avril 2022, elle est définie comme la « Part des surfaces non végétalisées EN 18 EN (surfaces non végétalisées en sol, ainsi que sur les toitures, terrasses et murs) par rapport à la superficie totale des parcelles de tous les actifs."
Calculs
Il n’existe pas de formule de calcul claire et universelle. INRAE rapporte qu'"un consensus est nécessaire sur la manière de mesurer l'artificialisation". Voir ici https://www.inrae.fr/en/news/artificialised-land-and-artificialisation-processes. Cependant, une formulation simple pourrait être proposée : Total Surface non végétalisée / Surface totale du patrimoine x 100
Sources
Commission Delegated Regulation (EU) 2022/1288 of 6 April 2022 supplementing Regulation (EU) 2019/2088 of the European Parliament and of the Council with regard to regulatory technical standards specifying the details of the content and presentation of the information in relation to the principle of do no significant harm. ANNEX I (Table 2, Indicators applicable to investments in real estate assets Indicator 18)
Exemples
Les investissements axés particulièrement sur le portefeuille immobilier doivent évaluer l’impact environnemental des chantiers de construction, des décharges, des parkings et de l’expansion des infrastructures telles que les routes.